На початку цього року Samsung додав останній гнучкий прозорий дисплей OLED до прототипу нового автомобільного дисплея для панелей інструментів та інших компонентів.
Пізніше було повідомлено, що LGD і Benz, Volkswagen, Toyota та GM підписали угоду про постачання OLED. Mercedes-Benz буде першим, хто прийме гнучкий OLED-дисплей LGD у деяких моделях E-класу, запущених в першій половині 2020 року.
Кілька днів тому Audi оголосив про встановлення 7-дюймового OLED-віртуального дзеркала заднього огляду (з зовнішньою камерою) для нового концепт-кара e-tron EV кросовера, що замінить традиційне дзеркало заднього виду.
Увага дисплея OLED у автомобільній промисловості спокійно запалюється. Незважаючи на те, що хвиля підрив ще не розпочалася, промислові гіганти прагнуть пояснити майбутній потенціал розвитку цієї галузі.
Для більшості автомобілів, як правило, є дві панелі, одна для центрального інформаційного дисплея та одна для розважального дисплея заднього сидіння. Деякі високотехнологічні моделі також обладнані головним дисплеєм.
Починаючи з 2017 року, попит на дисплеї для електронних дзеркал заднього огляду збільшувався через ліквідацію заборон виробництва на дзеркала заднього виду в Сполучених Штатах, Європі, Японії та Південній Кореї. У порівнянні з TFT-LCD, OLED-панелі мають швидший час відгуку та менше енергоспоживання, а також мають гнучкі можливості відображення, що робить їх ідеальними для автомобільних додатків.
У 2018 році автомобільний ринок почав приймати OLED-дисплеї. Передбачається, що ринок автомобільного дисплея, як очікується, досягне швидкого зростання, при цьому складний річний темп зростання становитиме 17% між 2017 і 2022 роками. Комбінований річний темп зростання автомобільних OLED-дисплеїв між 2018 і 2022 роками досягне 497%. У 2022 році, загальна вартість ринку автомобільного дисплея досягне 25 млрд. доларів США, з яких OLED займатиме близько 20%, близько 5 млрд. доларів США.
На додаток до автомобільної галузі, на авіаційному дисплеї OLED також почав демонструвати свою силу.
У червні цього року авіакомпанія Emirates випустила нову каюту першого класу, яка використовує віртуальні OLED-вікна. У цьому місяці американська авіакомпанія Aura також використовувала OLED-екрани на моделях високого класу, а також зробила OLED-екрани мансардом для моделювання ефектів зіркового неба.
Інформація про дорожній рух показує, що застосування технології OLED відкриває нові двері, особливо для малих та середніх OLED-дисплеїв, це можна назвати новим синім океаном.
